Bahia

Governo anuncia financiamento de R$ 6,59 bilhões para terminal da Bamin no Porto Sul, em Ilhéus

21/08/2026 Ilhéus Net 4 visualizações
Conteúdo baseado em matéria publicada por Ilhéus Net
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Matéria informa que o Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou financiamento de R$ 6,59 bilhões para a construção de um Terminal de Uso Privado (TUP) da Bahia Mineração (Bamin) no Porto Sul, em Ilhéus. A notícia menciona a integração com a Fiol, tratativas de venda do complexo e que o projeto prevê dois terminais, um com participação pública.
Publicada em 12 de agosto de 2026 pelo Ilhéus Net, a matéria relata que o Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou o financiamento de R$ 6,59 bilhões para a construção de um Terminal de Uso Privado (TUP) da Bahia Mineração (Bamin) no Porto Sul, no município de Ilhéus (BA). Segundo o texto, a aprovação foi autorizada pelo suplente de presidente do FMM, Otto Luiz Burlier da Silveira Filho. O valor citado equivale a aproximadamente 1,2 bilhão de dólares. A reportagem diz que, conforme informações da Agência Infra, a Bamin — que integra o grupo Eurasian Resources Group (ERG) — está em tratativas para vender o complexo à portuguesa Mota-Engil. O empreendimento inclui a mina de ferro da Bamin na Bahia, o terminal portuário e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1). A expectativa é que a aprovação do financiamento pelo FMM, que oferece condições mais atrativas, contribua para o processo de venda do complexo. O Planejamento portuário para Ilhéus prevê dois terminais. Um seria o terminal da Bamin (TUP) e o segundo teria participação do Estado da Bahia, com operação planejada de forma complementar — a parte pública foi prevista para evitar que a ferrovia tivesse ligação com apenas um empreendimento privado. A matéria lembra que, até o momento, somente a Fiol 1 foi ofertada ao mercado (leilão de 2021), quando a concessão foi arrematada pela Bamin. A empresa tinha obrigação de entregar a ferrovia em operação até 2026, mas executou percentual reduzido do contrato antes da paralisação das obras em 2025. Desde a paralisação das obras, o governo e a concessionária vêm buscando alternativas para retomar a viabilidade da Fiol 1 e do Porto Sul, e as tratativas já chegaram a envolver empresas como a Vale. A reportagem afirma que o plano atual prevê que a Mota-Engil assuma o empreendimento e que a transição estaria sob análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela regulação do contrato ferroviário. A matéria cita, como fontes, Agência Infra e Bahia Notícias. Fonte: Ilhéus Net (matéria de 12 de agosto de 2026).
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