ANTT aprova edital e libera leilão do corredor ferroviário Minas‑Rio

Em 27 de agosto de 2026 a diretoria colegiada da ANTT aprovou a versão final do edital de concessão do corredor ferroviário Minas‑Rio e autorizou a realização do leilão. A modelagem prevista transfere a operação hoje realizada pela Ferrovia Centro‑Atlântica (FCA) para o futuro concessionário, que terá responsabilidades pela manutenção, recuperação e modernização da infraestrutura. O texto do edital exige que o vencedor apresente, no prazo de até dois anos após assumir a malha, um plano de recapacitação, recuperação e modernização da ferrovia. O projeto abrange aproximadamente 733 quilômetros e será dividido em dois lotes: o primeiro lote cobre os trechos entre Iguatama (MG) e Barra Mansa (RJ) e inclui o ramal entre Varginha (MG) e Lavras (MG); o segundo lote conecta Barra Mansa a Angra dos Reis (RJ). A diretoria também aprovou ajustes procedimentais no edital, como alterações nas regras da etapa de viva‑voz do leilão — por exemplo, foi definido que, havendo até três participantes, todos poderão seguir para a fase de lances verbais independentemente da diferença entre propostas; com mais participantes, será aplicado critério de corte baseado em percentual de diferença em relação à melhor oferta. A ANTT informou que as mudanças são de caráter procedimental e não alteram elementos estruturais da modelagem econômica, jurídica ou técnica previamente analisada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), e reconheceu o cumprimento integral das determinações e recomendações do TCU sobre o projeto. O relator do processo na agência destacou a relevância do corredor Minas‑Rio como referência para futuros chamamentos públicos de autorização ferroviária, ressaltando que o caso servirá como um “lead case” para autorizações futuras. (Fonte: matéria publicada no portal UOL em 27/08/2026, conteúdo do serviço Estadão Conteúdo.)