Pedido para retomada da ferrovia Mafra–Caçador propõe exploração por PPP e inclui ramal Mafra–Lages

Matéria baseada em publicação da ABIFER (com dados da NSC Total) e reproduzida pelo IBPP informa que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu um pedido do Consórcio de Desenvolvimento Econômico do Planalto Norte (Codeplan) para reativar a ferrovia entre Mafra e Caçador. O pedido propõe a retomada da operação pautada pelo Marco Legal das Ferrovias, buscando autorização e exploração mediante parceria público‑privada (PPP). O documento apresentado pelo Codeplan sugere a aplicação do conceito de “ferrovia enxuta”, mantendo o traçado atual para reduzir custos e prevendo investimentos calibrados, entre os quais a implantação de um terminal de cargas (porto seco). Está prevista a elaboração de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para avaliar custos, prazos, modalidade de trens, estimativa de cargas e demais aspectos técnicos e econômicos. A matéria ressalta que parte da malha não integra os lotes da concessão da Malha Sul prevista para leilão em 2027, mas que especificamente o ramal entre Mafra e Lages — com referência ao trecho de 293 km mencionado no pedido — foi citado como potencial componente do Corredor Mercosul. Também é mencionado que trechos fora de operação poderiam ser aproveitados para roteiros turísticos ferroviários e que a proposta encontra‑se em análise na ANTT no momento da publicação.